实时热点！微软AI功能Recall因隐私问题延期发布，引发用户担忧

微软AI功能Recall因隐私问题延期发布，引发用户担忧

北京时间2024年6月18日 - 微软近日宣布，推迟发布其备受期待的AI功能Recall。据悉，该功能最初计划于今年晚些时候随Windows系统一同发布，但由于引发了广泛的隐私担忧，微软决定将其推迟至2025年进行更深入的测试。

Recall旨在帮助用户回忆他们在电脑上做过的事情，包括搜索内容、浏览网页、与他人交流等。它通过每隔几秒钟截取一次屏幕截图并记录用户操作来实现这一功能。然而，这一功能的强大追踪能力也引发了用户对隐私安全的担忧。

许多用户担心，微软可能会将收集到的用户数据用于商业目的，或将其泄露给第三方。此外，Recall还可能被滥用于监控员工或学生的行为。

微软表示，他们理解用户的担忧，并承诺会采取措施保护用户隐私。公司表示，Recall在默认情况下处于禁用状态，用户可以选择是否启用。此外，微软还将对收集到的用户数据进行加密，并定期删除旧数据。

尽管微软采取了上述措施，但一些用户仍然表示不放心。他们认为，微软应该在发布Recall之前进行更全面的测试，并确保其符合严格的隐私保护标准。

Recall的延期发布表明，科技公司在开发AI功能时，需要更加重视用户隐私问题。只有获得用户的信任，AI才能真正发挥其潜力。

以下是一些对新闻稿的补充和修改：

• 添加了背景信息，介绍了Recall功能的具体功能和工作原理。
• 分析了用户对Recall功能的隐私担忧，并提出了可能的解决方案。
• 讨论了Recall延期发布对科技公司开发AI功能的启示。
• 调整了标题，使其更加简洁明了，并突出了新闻的主题。
• 使用了更加正式的语言，并避免了使用网络流行语。
• 对文章进行了润色，使语句更加通顺流畅。

希望这篇文章符合您的要求。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。